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上海警方也表示
* 来源 :http://www.d5n8.cn * 发表时间 : 2020-03-02 19:30

相关负责人表示,《道路交通安全法》规定,“滑行工具”不具备路权,不能在非机动车道上行驶,只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。

对于平衡车行业遭遇337调查,中国知识产权局保护协调司行政战略处处长孟海燕则表示,希望平衡车产业链条上的企业能兼顾现在和未来的发展。知识产权核心竞争力是赢得未来竞争力的一个重要方面,相关政府部门以及行业主流企业应一起就知识产权的对外维权援助形成一个良好的工作机制和一个顺畅的交流渠道。

在浙江大学教授、中国工业设计协会副会长兼秘书长应放天看来,目前平衡车企业遭遇困境的根本原因还在于创新不足。“本来平衡车的发展有两个方向,一个是休闲娱乐,一个是代步。代步平衡车与休闲娱乐的完全不同,但是由于创新不足,代步平衡车没有发展起来,消费者用休闲娱乐的平衡车代替,则遭遇了上路的尴尬。”

“如果被起诉的6家企业败诉,除了纳恩博外,所有的平衡车品牌就再也不能进入美国市场,但平衡车的产业链全部在中国,中国企业连申辩的权利都没有。”李露表示。

中国机电产品进出口商会法务服务部主任陈慧清表示,337调查不仅时间非常快,措施也是非常严厉的。根据337调查普遍排除令规定,一家企业败诉,连同该国其他生产该产品的企业同样也要退出美国市场。

虽然平衡车行业面临困境,但仍有企业要进入该行业。在大会上,海尔集团智慧出行小微产品经理马骥表示,海尔集团也准备进入平衡车行业。他表示:“这个行业有着广阔的空间,平衡车衍生出来的市场将会非常大,这个行业并不是一家企业能够独占的。对于一些专利的纠纷,我们希望成立相应的分会,相关企业能够坐下来,形成一个相应的专利池,大家各取所需并负担相应的费用,这才可以推动整个行业健康发展。”

杭州骑客智能科技有限公司法务部主管李露在接受北京商报记者采访时表示,骑客正在与美国相关部门积极沟通,展现了骑客在平衡车的相关专利,进展也很顺利,只要通过了美国相关安全认证,就可以获准进入。

据了解,目前平衡车行业有四大专利阵营:纳恩博赛格威阵营,razor、陈星阵营,solowheel阵营以及骑客乐行阵营。

但这个打击对平衡车行业的打击并不是最大的。2016年3月至今,中国平衡车行业在短短半年时间内遭遇美国3次“337调查”。2016年3月10日,美国国际贸易委员会颁布了关于平衡车产品337调查的最终裁决书,针对未经许可的平衡车产品进入到美国市场签发了普遍排除令。这意味着,全球所有未经许可平衡车厂商的涉案产品,在赛格威和纳恩博持有的专利有效期内都无法进入美国市场,失去在美国市场的销售资格。

“第二次的337调查才是悬在中国平衡车企业头上的一把剑。”据李露介绍,第二起337调查是由纳恩博发起的,在被起诉的6家企业中没有中国企业,并且纳恩博申请了行业排他性条款。

“企业需要积极应对,掌握自己的话语权并积极创新、引领行业发展,才是未来的出路。”应放天对于平衡车的未来如是说。

日前,北京交管局表示,使用电动滑板车或电动平衡车在公共道路上行驶的将被罚款10元。无独有偶,上海警方也表示,包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具,如果上路也将面临50元的罚款。

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